diumenge, 13 de maig del 2012

Las Pivot existen

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Otra buena jornada de domingo con trialeras por un tubo. A las 8h. nos encontramos Norris, Pelayo, Quique, Adolfo, Racing y nos dirigimos hacia Cabrils para recoger al R1 que nos esperaba en el Tribike. Encaramos la Mutua por el interior aunque Pelayo y el R1 -incauto de él- deciden hacerla por el asfalto. Nos encontramos en la cima para bajar por la trialera de la cadena, tomando la variante del Kiler para enlazar de subida con la Bruja que nos deja en la pista que va a Orrius.



El día no es especialmente caluroso pero si húmedo lo que nos hace sudar una barbaridad. Bajamos unos metros por la pista para girar a la izquierda por una senda que empalma con la trialera que viene de la casa abandonada, subimos y nos desviamos dirección a las torres eléctricas y aparecemos de nuevo en la pista que va hacia la Roca d'en Toni. Torcemos a la derecha dirección Sant Bartomeu y una vez allí sendero de bajada dirección La Roca por la ruta de la Prehistórica.




Enlazamos trialeras de bajada pasando por el Dolmen y luego la parte más técnica del día hasta la gran piedra en la pista que viene de la urbanización La Pineda en Vilanova. Hacemos un descanso y continuamos hacia arriba hasta el Elefante esculpido junto a la carretera, allí aprovechamos para hacer una sesión fotográfica junto a las amapolas que adornan el campo.






Seguimos sendero para arriba con sus exigentes cuestas para terminar en la fuente debajo de Sant Bartomeu donde nos encontramos con Montse, la guardesa de la ermita que nos cuenta sus batallitas. Continuamos el camino de regreso por pista hasta mitad de camino donde bajamos por una trialera muy rápida que conoce Pelayo que hemos disfrutado como críos hasta llegar a Orrius.






Allí yo decido subir tranquilamente por pista debido a unos amagos de rampa en mi pierna derecha y el resto se dirigen a subir por la Guapa donde se forma una cronoescalada improvisada donde Adolfo llega primero adelantando en los últimos metros a Pelayo. Seguimos pista y bajamos por la trialera de la Cabrilenca y luego por el cementerio de Cabrils directos a la Concodia a tomar la cerveza de recompensa.

La anécdota del día ha sido que por el camino nos hemos encontrado como es habitual con otros bikers pero entre ellos habían tres que llevaban una bici Pivot, después de 9 meses en bici por fin el Quique ha podido comprobar que no está solo en el mundo, que la suya no es una bici del Carrefour con pegatinas Pivot, que esas bicis existen de verdad, algo que algunos ya dudábamos.

La idea inicial era la de descubrir nuevos senderos en una zona que conocía Pelayo, pero a la hora de la verdad el tío ya no sabía dónde estaba el norte ni el sur por lo que hemos ido improvisando y ha salido una excelente salida típica Ciclópata. Por cierto, Pelayo queda fuera de toda crítica pues hoy ha hecho una ofrenda impagable, regalar guantes a juego con la equipación Ciclópata, ahí es na!




3:04 h.
40 Km.
956 metros desnivel acum. +

BY RACING-BCN

dissabte, 12 de maig del 2012

Pla de la Calma

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Hoy tocaba entrenamiento para la Transcatalunya, que solo quedan 4 semanas. El objetivo estaba fijado en el Pla de la Calma por una ruta distinta de las que habitualmente veo por el Wikiloc.

A las 7h salgo de casa y enfilo la Mutua, me dirijo a San Bartomeu y de allí bajo hasta La Roca del Vallès. Enfilo pista que me lleva por entre campos de cultivo del Vallès Oriental pasando por Marata y Corró d'Amunt con la mayor parte del terreno sin muchos desniveles pero de vez en cuando un buen repechón. El recorrido transcurre totalmente por terrenos agrarios de la zona y solo piso 1 Km. de carretera hasta llegar a Cànoves pasando por multitud de campos de trigo.





Después de Cànoves las cosas ya empiezan a ponerse empinadas. Las cuestas se suceden hasta llegar al pantano de Vallforners con una vista espectacular, ahí el camino se aplana durante 1 Km. para poder admirar el espectáculo visual del agua. Pero la ruta enseguida se vuelve a poner difícil y las cuestas se suceden siguiendo un riachuelo. Plato pequeño, piñón grande y paciencia, curva tras curva la subida no da tregua. Me paro en la Font de l'Avi a reponer agua y el altímetro solo marca 800 metros. Sobre la altitud de 1.000 metros el camino se vuelve más dócil y ya permite poner plato mediano y coger un poco de carrerilla.





Llego al Plà de la Calma, con una altitud de 1.230 metros y tras 4 horas de pedaleo sin pausa. Pero el tiempo se me ha echado encima y tengo que regresar deprisa o me va a caer una bronca de tres pares de narices pues tengo festival en casa con invitados. Así que decido bajar por el mismo camino y luego coger carretera para intentar llegar a las 13h. a casa.

Retorno aburrido por Dosrius y a tiempo de evitar comentarios maliciosos por parte de la familia y con el objetivo cumplido. Lástima de haber tenido poco tiempo pues tenía una ruta de regreso bonita y que con solo 1h. más la hubiera podido hacer sin necesidad de ir por carretera., queda en el tintero para otro día.


5:50 h.
91 Km.
1.970 metros desnivel + acum.

BY RACING-BCN

dimarts, 8 de maig del 2012

DISFRUTANT TRIALERES

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Sortida de tarda amb el Kiler, finalment el Joax s'ha tirat enrere amb l'excusa de que no troba la bateria de la llum....dons no l'hem feta servir, ja es fa de nit cap a les 9.
Com que tenia la bici plena de fang de la Marató de los Monegros, he anat al Sorli a netejar-la i hem quedat amb el Kiler allà. Sortim de la benzinera agafant el camí del mig i tot comentant la marató fem via cap a la pared seca. Comencem pujant per la pista fins a mig camí, on agafem el corriol de l'esquerra i continuem després per pista fins a la Creu de Can Boquet.
Seguim pel Vietnam de pujada, que el Kiler fa temps que no hi passa, fins la pista, i....sorpresa, el GPS humano que torna a fer de les seves i en lloc de continuar pel corriol de sempre fins la Font de Sant Mateu continua recte i agafem un altre que es uns mica mes llarg i que et deixa just al costat de la font. Es "durillu" però aconsegueixo pujar-lo. Llavors seguim fins la casa i decidim fer una trialera molt guapa i molt llarga fins la trialera de la "V", l'inici es guapísima perquè comença ràpida, després comença a complicar-se i disfrutem fent una mica de trial i al final hem de posar peu a terra en un parell d'ocasions.

Finalment arribem a la trialera de la "V" que agafem a l'esquerra. Pista de Can Gurguí, Ovni versió 2.0 i baixada a Teià per la trialera de la moto i per l'altre trialera que ens deixa al final de la riera de Teià.....guapisim enllaçar les dues trialeres de cop, hem baixat tots dos cagant llets.....
De tornada a Premià per la riera de Teià i camí del mig.

22 kms
1,45 temps
595 mts desnivell

PD. La Marató de los Monegros una mica rollo, massa pista i massa pols, ara com a entreno impresionant, avui m'he trobat com mai, he pujat molt depressa i molt fort......i sense gels eh!!!!

BY NORRIS

dilluns, 7 de maig del 2012

Maratón de los Monegros 2012

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MARATHON DE LOS MONEGROS 2012 BY CICLOPATAS

ANTES

DESPUÉS

 

 

 

Maratón de los Monegros by Racing-Bcn


La Maratón de los Monegros ha sido la última conquista Ciclópata. La jornada empezó a las 7h. en el poli de Premià para cargar las bicis y partir hacia Sariñena con 260 Km por delante.




Paramos a hacer un café en la Panadella aunque poco antes hemos tenido un susto con uno de los portabicicletas que hemos solventado metiendo una bici dentro del coche.



Al llegar a Sariñena vemos que hay mucha gente de la organización ordenando el tráfico e indicándonos dónde aparcar. Parece mentira que llegando a la hora punta, sobre las 11h. no hayamos tenido que hacer ni caravana y eso que habían 6.000 visitantes en un pueblo de 4.500. Aparcamos enseguida y nos vamos a recoger los dorsales, una vez más el proceso ha sido rapidísimo. Comemos y nos equipamos para ir a la zona de salida sobre las 12:20 que ya está a tope de gente.






Con un poco de retraso se da la salida empezamos con 119 Km por delante. Bastante calos, 5.999 bikers de corto y el Norris, chulo él, de largo. Los primeros kilómetros son fáciles sin desniveles, primero pasamos por el interior del pueblo, y nos metemos en una pista polvorienta, no hay manera de avanzar, hay mucha gente y es difícil encontrar el ritmo de cada uno. Nosotros nos mantenemos más o menos agrupados, alguno se descuelga pero al poco lo divisamos hasta el kilómetro 15 donde en un atasco debido a una gran charca unos cogen un atajo y el Adolfo y yo nos quedamos descolgados. Empezamos a coger ritmo y el Adolfo adelanta a todo el mundo y toma la delantera. Poco a poco la marea de bikers se va alargando y sobre el km. 20 uno ya puede empezar la carrera a su ritmo.



Decido no pararme en el primer avituallamiento sobre el km.25 y empezar a tirar, viene un tramo de pistas rápidas pero con viento en contra, me pongo a rueda de un grupo que me adelanta y rodamos apretando los dientes un buen rato a 35 km/h. hasta el Km.50 donde hay el segundo avituallamiento donde tampoco me paro. Poco después empieza la zona más variada del recorrido y con más subidas.



Yo me había planteado la carrera en 4 partes de 30 Km. Los primeros 60 km. han pasado muy rápidos pero el km. 90 parecía no llegar nunca pues después del tercer avituallamiento sobre el km.78 ha empezado un falso llano de libro que no había manera de vencer, luego subida a un puertecillo con plato pequeño y una serie de sube y baja pero el puñetero km.90 no llegaba!





A partir de ahí se han unido al recorrido los que hacían la media maratón y ha sido un no parar de adelantar a gente, por último con ganas de llegar los últimos kilómetros se han hecho duros pues en llano la gente corría mucho y uno no quería ser menos.

Llego con 5:25 h. Por detrás venían Adolfo y Quique que han hecho 5:40 h. y Juancs 5:50. Con 6h. clavadas llegó el Lapiero y el Norris con 6:20h.
























En la zona de llegadas había un avituallamiento, impresionante en variedad como el resto, cerveza para todos, fideuá y ternera asada. Hemos comido un poco y ya de vuelta para el coche, nos cambiamos, paramos a hacer una cerveza diez minutos en un bar a comentar la jugada y carretera y manta.





Por mi parte ha sido una carrera bonita de experimentar, aunque no tiene mucho encanto para nuestras preferencias. Paisaje monótono, poco desnivel, ningún bosque, mucho, mucho polvo, completamente rodador y con el único aliciente de conseguir el tiempo que nos marcamos como objetico, estar sobre las 6h en meta y que creo que todos lo conseguimos. Muchos, como he visto en las fotos, llegaron muchas horas después ya de noche.

El primer clasificado ha hecho 3:45h. debía ir en moto, sino no lo entiendo!. No ha salido aún la clasificación aunque se comenta por el foro que el chip no función en la salida, así que habrá que restar 3-4 minutos de nuestro tiempo al que recogimos en la llegada.

BY RACING-BCN


Maratón de los Monegros by Norris

Como es una cursa y cada uno vive la ruta a su manera, también quiero hacer mi crónica.
Tal i como ha explicado el Racing, quedamos a las 7 en el Poli de Premià y cargamos las bicis en los coches. Salimos sobre las 7,30, ya que dedicamos mucho tiempo en protejer las bicis, no sea que se rayen con los pedales..... Cabe decir, que unos llegó 10 minutos tarde (Joax) y otro que se olvidó el movil (Quique) y tuvimos que ir a buscarlo a su casa....estan empanaos.....




Bueno, pillamos la carretera y xino-xano vamos pasando los kms con la idea de parar a "fer un cafetet", todo va bien hasta que en una subida no veo que me siga el coche del Racing.....que ha pasado??? Una llamada del que se olvidó el tfno confirma que han tenido que parar ya que casi pierden la bici del Joax.....Ya que estamos cerca de la Panadella decidimos esperarlos allí y aprovechar para hacer cafelitos, croasanes y cagaleras matinales.
Seguimos en ruta, por cierto, desde que cogemos la autopista en Mongat que no paramos en todo el viaje de ver coches cargados de bicis que se dirigen al mismo sitio, estoy un poco acojonado solo de pensar la caravana que pillaremos al llegar a Sariñena.




El resto del trayecto transcurre con normalidad, coche “heavits”....música ·heavits”. Llegamos al pueblo en caravana de coches cargados pero a buen ritmo, y sorpresa, sin casi pararnos directos al parking, sin colas ni nada....impresionante.



 Recogemos dorsales con la misma rapidez que aparcamos y nos dedicamos a comer los bocatas que hemos traido de casa con patatas fritas, no sea que el Racing se mosquee. Allí encontramos a Marc, un compañero de trabajo que ha venido desde Berga con un socio.
Preparamos las bicis y nos dirigimos a la salida unos tres cuartos de hora antes de empezar, y ....joderrrrrrrrrr està la calle llena de cojones, por lo menos hay 3000 tios ya preparados.....




La espera se hace larga, cuando cinco minutos antes, despega el helicoptero de la organización y la peña ya se empieza a poner nerviosa. Finalmente un rumor nos indica que ya han dado la salida, y por lo menos tardamos unos 10 minutos en poder empezar a avanzar, primero con el pie a tierra y después ya montados pasamos por la linea de salida por las calles de Sariñena, ptronto un embudo de una calle estrecha y ya termina el pueblo y empieza la pista. Salgo deprisa, sin apretar mucho pero intentando avanzar al máximo de ciclistas que se lo toman con un poco mas de calma. La pista està bastante seca y me coloco el pañuelo a modo de cowboy, los primeros kms son ràpidos, hasta que un charco impresionante corta el camino y hay que desmontar, me giro y veo que un grupo pilla un atajo por medio un campo, al principio no le doy importancia, pero luego veo al Quique que es uno de Ellos y decido seguirle.
Continuo pedaleando, ahora empieza a subir el camino, muy suavemente, tengo a la vista al Quique pero no lo pillo, al contrario, cada vez està más lejos.......unos kms más empieza la primera subida del dia, en la que me alcanza el Racing, me saluda y me deja colgao y cinco minutos más tarde, noto que me empujan y descubro que es el Adolfo, que me da ánimos y me deja colgao también.....
Bueno, voy bastante bien, sobre el km 23, casi ya al final de la primera subida me alcanza el Lapiero, que me comenta que el Joax está cerca y que podríamos hacer un gruppetto de tres, así es, llega el Joax y empezamos a tirar los tres, esto no dura mucho, poco a poco me descuelgan, y es que sobre el km 30 empiezan a quemarme los muslos....ay madre que duro se me va a hacer esto.....
Como puedo llego al primer avituallamiento, allí están los dos, bebida isotónica, platano y me tomo el chupetin de 5 horas que me he olvidado de tomar en la salida.
Lo mismo de antes, salimos los tres juntos hasta que me vuelven a descolgar. Este tramo, desde el primer avituallamiento y el segundo iba un poco mejor, no llego mucho mas tarde que mis compis, que estan allí engrasando la cadena. Bebida isotónica, lleno el bidón, platanos, gel y aceite pa la cadena.
Seguimos pedaleando, lo mismo otra vez, unos kms juntos pero me funden otra vez. Empieza a dolerme el trasero, y los muslos queman de lo lindo, mientras no me den calambres.....Es curioso, pero cuando lo paso peor es cuando no hay desnivel, en cuanto sube la pista y sobre todfo cuando pillo la bajada más larga que haremos en todo el recorrido es cuando me encuentro mejor. Llego al tercer avituallamiento y veo que el Lapiero y el Joax se disponen a seguir la ruta. Yo a lo mio, bebida isotónica, platano y a seguir con mi calvario. Un poco más alante, me pilla Marc, que ha salido de los últimos y ha tenido que remontar un huevo... me da ánimos y me anima a seguirle....iluso, le digo que no me espere, que tire.
Del tercer avituallamiento al cuarto me he encontrado bastantre bien, y eso que es donde mas subidas habia, serà porque me he tomado el segundo gel???. Llego al cuarto avuituallamiento, y....bebida isotónica, platano, lleno el bidón y continuo. Del km 90 al 100, no se que me ha pasado, pero iba como un tiro, he adelantado a un montón de gente, también es cierto que ya teniamos a gente de la media marathon.....Ha empezado a llover, primero un xiribiri, después un poco de piedra y finalmente ha caido la de Dios. El camino se ha embarradio de narices, pero he tenido suerte porque pronto ha llegado el asfalto, aunque los últimos kms he vuelto a sufrir un montón y me han pasado todos los que habia adelantado antes.....
Al final, cuando he empezado a ver coches aparcados en los margenes del camino he sentido una alegria inmensa y más aún cuando he pasado bajo la pancarta de meta después de haber conseguido un reto muy grande, y es que más de 100 kms es mucho....
Allí estaban todos mis colegas, felicitandonos por otro reto conseguido, cada uno orgulloso de su tiempo y del tiempo del compañero, y es que los CICLOPATAS, somos MUY GRANDES........





Comemos un poco de todo, regado con cerveza fresquita y nos dirigimos a los coches para regresar a Premià, cansados pero supersatisfechos.
Quiero felicitar a la organización, porque 5000 bikers en un pueblo tan pequeño y en tantos kms es dificil, y en lineas generales y aunque todo se puede mejorar, todo ha estado perfecto...De todas  
maneras, como no metan alguna trialera a mi que me esperen sentado.....he dicho.

BY NORRIS



119 KMS
1300 MTS DESNIVEL

TIEMPOS:

RACING-BCN.......5,25,12
QUIQUE-72...........5,38,30
ADOLFO-KTM.....5,40,06
JOAX.....................5,54,35
LAPIERO..............6,00,36
NORRIS................6,19,32


dimarts, 1 de maig del 2012

Transmaresme Ciclopata 2012

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A las 6:53 salía el tren desde Vilassar de Mar para ir hacia Tordera y desde ahí comenzar la ruta anual Ciclopata hasta Tiana para bajar hasta Montgat y así cruzar por completo la comarca del Maresme. El R1 y yo subimos al tren y encontramos al resto del pelotón. Adolfo, que había subido en Ocata, Pelayo, Norris, Quique, Juacs, Lapiero y Kiler completan el grupo Ciclopata desde Premià de Mar a los que se han unido Xavi, Bomba, Sobrao y David del grupo de Premià de Dalt.



Hacemos la foto de rigor en la estación de Tordera y enfilamos una nueva vía de subida para encarar el Montnegre. Al principio el camino es dócil, primero el pueblo de Tordera, luego una pista asfaltada sin desnivel para en el kilómetro 5 empezar la pista de tierra que al principio sube muy poco hasta el kilómetro 8 donde la cosa empieza a subir un poco más. Al dejar la pista para subir por una trialera mi cadena se retuerce y requiere de reparación que nos ha costado 20 minutos de tiempo. Subimos por la trialera y en cuanto encontramos la pista en el Coll del Porc el desnivel se ha endurecido de verdad por lo que nos ha tocado sudar 1 Km. hasta alcanzar la ermita de la Mare de Deu de l'Erola.

Seguimos el camino más llano pasando por la iglesia de Horsevinyà y seguimos por una subida tendida que termina en el Coll de Can Benet. Desde allí tenemos menos de 5 Km. de sube-baja hasta el Restaurante del Montnegre donde hemos parado a reponer fuerzas. Poco después el Kiler sufre el primer pinchazo del día. Unos kilómetros después, casi en Collsacreu pasamos por un sendero, idea del Norris, que más que un sendero ha sido un bosque a través, y pocos metros más allá soy yo el que pincha, pero también el Bomba que ha requerido mayor reparación puesto que la cubierta tenía dos agujeros.

Llegamos a la carretera y el Juacs nos abandona puesto que tenía prisa y decide bajar hasta Arenys de Mar y coger el tren. El resto seguimos por un tramo con buenos repechones que nos deja en el GR que viene del Santuari del Corredor y va hacia Can Bruguera. Nosotros seguimos dirección el Santuari aunque un par de kilómetros después nos desviamos por una pista para evitar el ascenso. La pista nos deja en la bajada del Santuari y seguimos hasta Can Bordoi donde paramos a reponer agua.

Subimos como si fuéramos a la Torrassa del Moro para bajar directos hasta la urbanización Sant Carles. Antes, el Kiler nos ha abandonado puesto que también tenía compromisos familiares que cumplir. Subimos el asfalto de la urbanización para coger la pista que nos lleva hasta Sant Barnomeu. Con un terreno más familiar pero con unos cuantos kilómetros en las piernas empiezan las dudas y al subir hacia la Creu de Can Boquet, el Sobrao y el Norris -ya le vale- nos dejan. Al coronar Sant Mateu los de Premià de Dalt dudan si seguir hasta el final y el R1 se resiente y mucho de una rodilla que le duele y le preocupa. Todos deciden seguir pero en la trialera que parte de Font de Cera con sus dos tramos exigentes el R1 no puede ni subir andando y decide coger el camino de retorno. El resto continuamos hasta 9 pins donde damos por terminada la aventura a falta del regreso.



Bajamos por la pista dirección Tiana y luego hasta Montgat, un trozo de carretera y paseo marítimo hasta un chiringuito de la playa del Masnou para comer donde llegamos a las 16:22 con más de 8 horas de ruta entre las piernas. Mucha cerveza y unos buenos bocatas han hecho el camino de regreso por el paseo más llevadero. El Norris también se ha unido a la comida, o más bien a la cerveza pues el tío se ha metido 1,5 litros entre pecho y espalda, y eso que no ha terminado la ruta!

Hoy hemos empezado 13 bikers, cada uno con su nivel, y entre las incidencias mecánicas y las paradas se nos ha comido el tiempo pero como siempre ha sido un placer que no tiene que dejar de repetirse año tras año.

Por cierto, el R1 ha llegado poco a poco pero bien hasta su casa y la rodilla ya está en proceso de recuperación.

90 Km. redondos.
1.861 metros desnivel acumulado +
5:50 h. de pedaleo
15,2 Km./h. de media
63,1 Km/h de velocidad máxima



Hoy entregábamos a los Ciclópatas los títulos de aptitud. El resultado ha sido el siguiente: R1, baja médica, Juacs y Kiler, ya les vale, en la diada Ciclopata y nos abandonan a medio camino!, necesitan mejorar y mucho!. Norris, declarado mindundi Ciclópata por méritos propios, menos mal que ha venido al chiringuito pues de otra manera su nota habría sido el Gran Mindundi. El resto han aprobado con nota alta y pasan a categoría Elite.

Todas las fotos aquí

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BY RACING-BCN