Seguimos en todas y lo que vendrá

Se presenta un mes de junio cargado de retos y salidas mientras terminamos mayo sin dar descanso a los pedales.  Este fin de semana empezamos el sábado con una salida tranquila y rodadora con Telmo, Javi y Racing para cumplir el expediente con unos buenos 50 Km rodando por el llano hasta Llavaneres y empezar ganando desnivel por Santa Mónica y luego subir hasta la Pedra de la Ferradura por el sendero infinito para luego alcanzar la Creu de Rupit y volver por Canyamars. Una buena salida con una climatología poco apacible.

Javi, tras coronar el sendero infinito

Hoy Norris se ha aventurado con la flaca en la cicloturista de Jufré de Riuprimer con 155 Km y 2.500 de desnivel positivo subiendo La Trona, uno de los puertos míticos de l’Osona. Mientras el resto se quedaba en la cama y a alguno le vamos a poner una amonestación por falta injustificada para cumplir con la salida dominical del grupo, pero algunos salimos.

Kiler, Telmo,  Víctor y Racing nos regocijamos a las 8h con el precioso día primaveral con el que hemos amanecido, más si tenemos en cuenta que ayer sábado la ruta discurrió con un clima más otoñal, sombrío, plomizo y con lluvia fina, orballo que dicen los gallegos. Hoy partimos de Premià para ir hasta Alella y empezar remontando la riera para girar a la izquierda por una de las subidas más bonitas de la zona y también de las más duras.

Remontamos la Serralada sin prisas hasta llegar al GR y dirigirnos hasta 9 Pins y remontar las reviradas curvas de la Vinyes. Acabamos de subir hasta la torre de vigilancia donde descansamos un rato y retomamos la ruta dirección norte pisteando hasta que antes de bajar hacia la urbanización de Alella Park, Telmo y Kiler nos dejan pues tienen excusa para volver a casa.

Víctor y yo seguimos bajando primero para tomar un largo sendero conocido, que sube, baja vuelve a subir y desciende por zonas de todo tipo hasta una pista con la idea de remontarla un tramo e ir hacia la casita del Tío Tom, pero como es temprano y el día acompaña nos decidimos a buscar aventura y seguimos subiendo por la pista en busca de caminos desconocidos.

La pista acaba por descender unos pocos metros hasta un cruce, enfrente vemos otra senda en subida y la seguimos, va subiendo sin agobios pero sin descanso, por un momento me siento desubicado pero Víctor ve en el GPS que estamos en las cercanías del Castillo de Montornés y poco a poco nos acercamos por una ruta desconocida para nosotros, y luego vemos el motivo del porqué y es que para ir hacia la otra vertiente nos toca patear un rato por una trialera no ciclable teniendo que hacer algún equilibrismo con la bici.

Luego ya en lugar conocido descendemos hasta Vallromanes y remontamos la  última subida por Can Nadal regresando bajando por la Granota  con 41 Km y casi 1.200 metros de desnivel positivo.

Estamos en todas

Otro fin de semana con salidas múltiple. El sábado Adolfo, Norris y Racing nos unimos a los Btteros para hacer su ruta anual Santa Coloma de Gramanet – Montserrat. Se trata de un bonito  recorrido que sube por el rio por el Vallés para subir por la Mola y hacer vía hacia Monistrol para luego hacer la subida final a Montserrat. Una ruta con 40 ciclistas y ánimo festivo que disfrutamos. Son unos 80 Km y 1.600 metros de desnivel positivo aderezados con una comida y mucho cachondeo. Para mí es la cuarta edición consecutiva y espero hacer unas cuantas más.

Norris

También ayer Carles salió para probarse en algunos tramos de la Pedals de Foc Non Stop haciendo nada menos que 85 Km y 2.700 metros de desnivel positivo completando la parte más dura de la carrera que se encontrará en menos de un mes. Y Manolo ha estado en la Osona Limits, una pachanga de 100 Km el sábado y domingo con un poco más de 3.000 metros de desnivel positivo por día. Si sigue por este camino tan globeril no lo vamos a admitir más en nuestras salidas.

Telmo

Este domingo, salida obligada, y en el poli nos encontramos Norris, Batxi, Diego, Borja, Telmo y Racing. Algunos estamos algo cansados de ayer y no esperamos una salida muy exigente así que seguimos un ritmo llevadero hasta Cabrils para subir por el Castillo.

Racing y Adolfo subiendo a Montserrat

Seguimos la pista para desviarnos por una urbanización y acabar subiendo por la última parte del interior de la Mutua. Seguimos pista hacia Sant Bartomeu y bajamos el primer tramo de senderos dirección La Roca del Vallés. Allí nos desviamos para seguir por senderos hacia la pista de la Cantera de Òrrius y tomar el sendero llamado “anti 29” por sus reviradas curvas y luego reseguir los senderos posteriores que nos llevan hacia la Collada de Parpers.

Manolo en la Osona Limits

Antes de llegar a Parpers descendemos por una trialera rota, a tramos por grandes raíces, en otros por profundos reguerones y en otros por muchas piedras de suficiente envergadura. El que disfruta más de las bajada es Borja quien se cae hasta dos veces auqnue comprobamos que las caídas n son fruto de su falta de pericia, es que va con una horquilla delantera dura como una piedra.

Luego reseguimos el track de la pasada Burriac Bike, una mezcla de senderos conocidos con otros de nuevos en un recorrido muy interesante con fuertes bajadas que finalmente nos llevan a la riera de Argentona donde dejamos el track y tomamos camino de regreso.

Como teníamos previsto, no podía ser una salida muy exigente y hemos acabado haciendo 42 Km con poco más de 1.00 metros de desnivel positivo. Lo acojonante es que seguimos descubriendo nuevos senderos.

Mataró-Dosrius-Òrrius

Después de un fin de semana variado hemos aprovechado este lunes festivo como si fuera la salida dominical habitual. Durante el fin de semana Norris no se ha bajado de la bici junto a Telmo, mientras el sábado Manolo, Carles y Racing nos fuimos hasta Reus para participar en la Mussara Gran Fondo de carretera.

Hoy tenía ganas de explorar unos senderos por la zona de Mataró y alternarlos con otros de conocidos y así hacer algo diferente de lo habitual. Así que tomamos el Camí del Mig con tranquilidad para enlazar con la riera de Argentona e ir a buscar el Camí de l’Aigua para pronto desviarnos hacia la trialera del Escorpión, un sendero con sus tramos exigentes en medio del bosque dirección el Parc Forestal.

Llegados a la pista del Parc Forestal subimos unos metros y seguimos el sendero previsto, que empieza junto a una cadena, y aunque la idea inicial no acaba de salir rápidamente reconocemos el terreno y vamos enlazando multitud de tramos conocidos de senderos disfrutones y sin mucha exigencia salvo en algún punto concreto. Llegamos a la trialera que sube hacia el Oasis donde Carles nos deja pues tiene compromisos ineludibles. El resto continuamos dirección al Oasis y poco después hacemos una nueva variación.

Seguimos algún tramo de pista para encontrarnos en un cruce de tres caminos y meternos en medio del bosque en un sendero que al principio parece que no exista, remontamos algo de desnivel suave hasta girar a la izquierda donde viene una fuerte subida y después de un descansillo vemos que hay una subida imposible y en vez de hacerla a pie buscamos un sendero en descenso que nos lleva una trialera que después de unas alternativas nos lleva hasta Dosrius, justo al inicio de la riera.

Aunque el recorrido ha sido muy entretenido, no ha sido muy exigente y vamos a buscar el sendero del Andaluz para luego descender un tramo de la riera de Argentona y enlazar con la riera de Òrrius en el Bell Racó, remontando la pista sombría hasta el inicio de la subida y subiendo una bonita trialera que nos remonta hasta Òrrius. Como Kiler ya empieza a refunfuñar del cansancio decidimos hacer la subida final por el lugar más tranquilo hasta la Mutua y luego bajamos por el interior de la Mutua hasta Cabrils.

Han salido algo así como 45 kilómetros con 1.100 metros de desnivel positivo acumulado repletos de senderos.

Por el camino hemos constatado que hay mucho llorón en el grupo. Kiler ha hecho la primera salida completa desde hace ni se sabe, tiene piernas para lo que le echen pero le gusta quejarse, Víctor otro que tal, ahora le ha dado por estar convencido que con una bici más ligera sería el rey del mundo, no sale en diez días y dice que ha perdido toda la forma adquirida, y eso te lo cuenta en medio de una subida donde tú no puedes ni respirar. Menos mal que siempre nos quedará Adolfo que no dice nada y puede con todo.

Y hoy no hablaremos de Norris, que en la salida de ayer era el guía del grupo y perdió al grupo, o sea a Telmo, eso sí que tiene mérito! Sin comentarios.

Chiribiri, calabobos, orballo, chuzos de punta y salida abortada

Salida un poco accidentada hoy, ha pasado un poco de todo.

En el poli esta mañana Adolfo, Telmo, Borja, Diego, Yan y Norris esperando al Racing que no ha aparecido y ya es el segundo domingo que nos hace la pua sin tener excusa aparente, al final habrá que tomar medidas disciplinarias.

Nos disponemos a iniciar la ruta cuando un mensaje de móvil a hecho que Diego y Yan nos abandonen antes de empezar, esto es record absoluto de ruta corta, han hecho la grandisima distancia de coche-poli, poli-coche, no más de 50 mts creo......

Bueno, los cuatro gatos que quedamos salimos dirección a Teià por el camí del mig cuando a lo lejos divisamos a un jinete Ciclopata que se acerca con su montura, es el Kiler, que parece que ha vuelto en serio y ya van dos o tres findes consecutivos, GRANDE!!!

Subimos por Teià, bajamos por las trialeras hasta Vallromanes, enlazamos con la trialera del arbol caido hasta el Pitch and put. Subimos por la urbanización de Can Nadal pero por dentro. Y continuamos subiendo por el sendero de la valla hasta Can Sardà.

Ya desde Vallromanes ha empezado el chiribiri, para mas tarde aparecer el calabobos. Entonces llovia diferente, como en Galicia parece ser y su ilustre lugareño nos ha instruido, se le llama Orballo, tocate los cojones!!!! que raros son estos Celtarras!!!

Al llegar arriba en Can Sardà hemos parado a comer la barrita y ha sido entonces cuando ha empezado la lluvia de chuzos de punta y nos ha obligado a abortar y a regresar, por la pista hasta el GR, para bajar a Cabrils por el interior de la mútua.

Esperar al domingo para encontrarte un dia de perros como el de hoy tiene guasa...

30 kms
2.40 tiempo
730 desnivel

El track

Una experiencia en la Titan

Este año he tenido la oportunidad de asistir a una de las pruebas que probablemente se haya ganado a pulso el prestigio de ser la más dura del mundo (y sino la primera, estará entre las 5), si, hablo de la Gaes Titan Desert by Garmin. No lo dudé un instante, poder asistir y ver lo que se siente estar entre la élite del ciclismo mundial en BTT, no es una oferta fácil de rechazar. 
Estoy en buen estado de forma, entrenando regularmente y haciendo una que otra salida de largo recorrido, por lo que físicamente, a priori, no necesitaba, o eso creí, hacer grandes proezas, pues iba a realizar las últimas dos etapas, de las más bonitas, de TAN sólo 100 km con 700mts una y 80km 600mts la otra, por lo que poca dificultad le veía, pero indudablemente me equivocaba, la dureza de esta prueba no está en la distancia a recorrer o el desnivel a ganar, la dureza viene dada por otros factores. 
Dos semanas antes tuve que dejar mi bicicleta para el transporte, puesto que la prueba se realiza en su totalidad en suelo Marroquí, primer problema, conseguir otra montura para entrenar... Por suerte la tienda Dbike de Premià de Mar me pudo dar una de sustitución, todo un detalle !!! Segundo problema.... La bici que me dejan, me hace ver que la mía ha quedado desfasada y con esta entreno mucho mejor.... 3 kilos menos en una bici es demasiado... Ay ay ay.... Hay que ir mirando bici también! 
Luego de mirar foros, vídeos y consejos de gente que la ha hecho, y gente de la organización del evento, me hago con todo el material necesario para asistir, que no es poco, además de la bicicleta, hay que tener en cuenta que rodar con una temperatura entre los 30 y 45 grados sin sombra requieren ir con unos tres litros de liquido, crema solar y demás protecciones, y todo tipo de recambios para poder reparar una incidencia en medio de la nada.
No sólo se trata de una prueba (si, he dicho prueba, no carrera) que te exige al máximo, es una experiencia de vida que te da otra perspectiva de las cosas. 

Paso a detallar mi experiencia: 

El primer día llegamos a Er-Rachidia, donde haríamos noche para desplazarnos al día siguiente a Merzouga, allí estaba instalado el campamento, un conjunto de Haimas donde dormíamos todos los corredores, sin distinción de ningún tipo, lo que te mete de lleno en el ambiente Titan. 

La primera sensación al llegar fue evidentemente el calor, salíamos de Barcelona con unos veinte grados y en Merzouga no bajaban de los treinta, un ambiente sofocante. Aquí los nervios ya se empezaban a notar, poco después comenzaron a llegar los que acababan la  cuarta etapa, raro era no ver algún ciclista desvaneciéndose,  también pasaba por allí el periodista Antonio Lobato que se había animado con la prueba y ese mismo día la abandonaba volviéndose a España. 

Cinco de la tarde: Primer briefing informándonos sobre el uso del SPOT (un localizador vía satélite que nos mantendría ubicados en todo momento) con el que nos podrían seguir nuestros amigos y familiares en tiempo real durante la ruta. Y otras advertencias, principalmente de seguridad. Lo más importante, mantenernos hidratados, llevar los depósitos llenos y no saltarnos ninguno de las estaciones de hidratación (no se me hubiera ocurrido! ), además de otros pormenores de la etapa del día siguiente, la etapa de navegación. 

Etapa Garmin: 

El ambiente del campamento es difícil de describir, se te contagia la emoción, estás rodeado de cracks como Ibon Zugasti, Julen Zubero o José Betalup. también algún famoso como Dani Rovira que se animó este año. Gente que iba de arriba para abajo entre los stands de masajes, de asistencia mecánica y demás. habría unas 500 personas que colapsábamos el Wifi que disponía el área de descanso, si, Wifi en medio del desierto!! toda una novedad este año, aunque daba algún dolor de cabeza al intentar conectarte con tanta gente, tal vez la próxima habría que limitarla en cuanto al volumen de usuarios simultáneos.

Por la noche briefing de la etapa, donde nos daban las coordenadas de los 7 puntos por donde debíamos pasar para llegar a meta. Esta etapa es de navegación, es decir sólo se conocen estos puntos, pero no hay indicaciones del recorrido, ni tracks, por lo que hay que buscar la mejor manera de llegar de un punto al otro, y aunque no lo parezca, en el desierto es una tarea nada fácil. 

Nuestra salida (grupo contact) se realiza unos 45 minutos después de la salida general, lo que agrega un poco de calor a la jornada.... A unos 2 km. nos encontramos con el primer obstáculo que ya esperábamos..., las dunas, donde cada uno empieza a desarrollar estrategias, como descalzarse, ponerse protectores, subir montado, bajar montado, y demás ocurrencias que de poco sirven, con 40 grados no queda más remedio que caminar con la bici a un lado, intentando acertar con la orientación y encaminarse lo más directo posible al punto de control, ubicado al otro lado del cordón de dunas. Al cabo de muy poco ya sudábamos litros de agua, y evidentemente ni una sombra...
Una vez pasado el control, que no me fue fácil localizar, tocaba apretar un poco, el terreno se dejaba hacer, con cierta dificultad, pero me avisan que voy muy bien de tiempo, así que decido seguir sin parar. Aquí me encuentro a los últimos en salir, que al verse adelantados ya muestran algún gesto de descontento, algo que vería en repetidas ocasiones a lo largo de la etapa. Decido seguir una pista que parece alejarse del camino directo al punto del mapa, pero por lo menos permite a la rueda traccionar bien. De repente he dejado a todos atrás y me he alejado un poco por otro camino, decido seguir y luego ver que he acertado en la decisión y he adelantado a varios grupos de ciclistas al llegar al punto de hidratación. Aquí hago acopio de agua (no hay sólidos debido a las temperaturas), y al ver que empiezan a llegar grupos que había adelantado retomo la ruta hasta el siguiente punto de control por un camino pedregoso pero agradable al ver que es piedra dura y se puede pedalear a gusto. No pasa mucho hasta que veo que comienza la segunda etapa de dunas, la verdad que ahí ya estaba un poco cansado de caminar por la arena, y me lo tomo con resignación. Me había despegado un poco del grupo y sólo éramos tres ciclistas por las dunas (al alcance de mi vista), éstas ya pesan un poco más y llego a tener alguna rampa (calambre) en grupos de músculos que no se trabajan prácticamente en ciclismo! esto me sorprende y desagrada por partes iguales. Decido parar un poco al acabar las dunas, cosa que hago al cabo de unos 45 minutos. Ya sabiendo que las dejaba atrás, me saco los protectores y me doy cuenta que habían pasado más de 4 horas y no había comido nada... otro error que pagaría.... una vez hecha cuenta de una barrita sigo camino en solitario, y poco antes del punto de control alcanzo a otro grupo, continuamos hasta el arco de control y al pasarlo vemos que el siguiente punto de referencia no está a la vista. Hemos de sortear un repechón, y seguir ahora en dirección noreste pero sólo se divisa al fondo un cordón de color marrón que no nos gusta para nada, arena suelta ..no por favor! Pregunto si alguien sabía cómo seguir y me dicen que cada uno por su cuenta... Vaya espíritu deportivo.... Decido tirar recto, estaba cansado de dar vueltas... Al cabo de un buen rato viendo que el GPS no se movía, me doy cuenta que se había colgado, y lo tuve que reiniciar varias veces.... no era una buena señal... Después de varios sustos descubro que quitando la opción de navegación (cálculo de ruta), ya no se cuelga.... pero esto me lleva unos 20 minutos...Sigo en dirección al punto, pero a los pocos metros las ruedas se clavan en la arena, y he de ir un poco a pie y otro ciclando... al ir avanzando veo que el camino se desvía y me lleva directo a una duna!!! NO!!! no quiero recular tampoco, y veo al grupo que se dirige en diagonal al final de la duna, me decido a seguirlos, pero al  poco los pierdo de vista.... Sigo tirando pero con poca convicción intento bordearla sin adentrarme en la otra (pasar entre las dos dunas vamos), y un poco en bici y un poco  a pie llego al borde. Al cambiar de rasante veo que del otro lado hay más dunas!!!! un poco desesperado decido ahora si intentar tirar recto hacia el punto, ya he perdido mucho tiempo y fuerzas, tampoco he comido casi por los nervios, y la cabeza ya  no entiende bien por qué algo tan sencillo se puede complicar tanto... Encuentro entonces a un grupo que también iba un poco perdido, donde estaba Dani Rovira, y no de muy buena gana nos hacemos una foto. 
Al cabo de unos kilómetros damos con la estación de hidratación. Aquí aprovecho a beber Powerade y mientras descanso un poco veo que van llegando compañeros que deciden abandonar la etapa. Otro insolado y algún deshidratado, la médica (Núria) no sólo nos atiende a todos, sino que nos da ánimos también. Toda la organización en su conjunto hace un trabajo impecable, estando a 40 grados todos sin parar de un lado para el otro. Al ver tantos abandonos decido sumarme, así que aviso a la médica para que solicite mi evacuación. Me siento un rato a la sombra y entre calambre y calambre van llegando compañeros que también abandonarán. Casi a la hora de haber llegado aparecen un grupo de dos compañeros contact con ánimos para seguir y me contagian ese ímpetu y decido seguir a pesar de las rampas. Un par de geles y nos ponemos en movimiento, por lo menos era una pista fácil de seguir ya, aunque con muchos tramos de arena. A buen ritmo avanzamos varios kilómetros hasta que mi compañero ve que ya no puede seguir, vuelvo a quedar sólo, siguen los abandonos, y pasa varias veces el coche escoba, esto es como ver la sombra de buitres a tu alrededor..., un coche escoba lleno de abandonos esperando a que decidas dejarlo.... Desisto entonces de hacer los 30 o más kilómetros que me quedaban, llevaba 9 horas con la bici. La sensación es difícil de describir, te das cuenta que no puedes seguir, que has hecho las cosas mal, que no has comido, que no has bebido, y las dificultades son extrañas para mí. No son duros repechones o trialeras técnicas en subida, esta vez los problemas son la temperatura extrema, el no poder parar porque no hay sombra donde resguardarse, son las ruedas que se encallan constantemente en la arena, teniendo que multiplicar la fuerza o bajarse y caminar.... Con desazón subo al coche y nos acercan a la próxima estación de hidratación, donde nos quedaría esperar un buen rato hasta que evacuen a los abandonos en orden de llegada, al ser de los últimos me toca el último coche, con tormenta de arena incluida!.... 
Pasadas las ocho llegamos al campamento, queda preparar bici para el día siguiente, ducha, briefing, cena y demás preparativos. Los ánimos del grupo no eran de los mejores, demasiados abandonos, encontrarnos de cara con la dureza del desierto a muchos nos hizo mella en nuestro espíritu y nuestra cabeza. 

Etapa Merzouga - Maadid:
En el campamento Titan cada día a las 6 toca diana, suena música y la agradable voz de Trini que nos invita a levantarnos. Seguido de música de AC/DC, Nirvana y demás nos van animando. 
Había dormido poco más de 3 horas, y me levanto con dolor en las piernas, una uña de menos y demás problemas menores, pero decido dar salida a la última etapa, no he venido a quedarme en la piscina. Así que me preparo, desayuno sin hambre y con la cabeza y piernas doloridas me dispongo a recoger los 3 litros de agua de uso obligado, y me acerco a la línea de salida. Esta vez no somos todo el grupo, la mayoría decide quedarse, y a las 9 salimos del arco, esta vez sí con tracks cargados, por una pista firme y con un coche de televisión que nos hace el seguimiento.
A los pocos kilómetros se estira el pelotón, las eléctricas obviamente salen despedidas rumbo a la meta. En los primeros tramos de arena suelta ya noto que casi no puedo apoyar el trasero en el sillín, y tampoco ponerme de pie.... Sigo tirando hasta el punto de control, a partir de allí los tramos de arena se hacen más seguidos, y ya tengo la seguridad que no acabaré los 80 kilómetros. En la estación de hidratación ya veo abandonos y decido dejarlo rápido para no ser de los últimos, como en la anterior etapa. Creo que fue buena idea porque a las dos ya estaba en la meta, con una sensación muy amarga de no haber llegado pero con la firme convicción de que he dado lo que podía, y que volvería a intentarlo, esta vez si para acabarla!.

Hoy creo que hubiera preferido una etapa más dura en cuanto a desnivel, pero en terreno en mejores condiciones para ciclar, aunque las etapas de dunas tienen un atractivo incuestionable. 

Dedicamos el día siguiente a descansar en el hotel y hacer alguna excursión por la zona. Ya sólo nos quedan los dos vuelos que nos traerán de vuelta a Barcelona, con la mirada puesta en el próximo reto. 

By Víctor

Fin de semana completo

La semana empezó regular, teniendo en cuenta que el miércoles Norris cumplía 50 añitos, y ya no sabíamos si sería capaz de seguir saliendo en bici dada su avanzada edad. Finalmente nos decidimos a celebrarlo, aunque más valía darle el pésame.

50 años, ahí queda

Mientras, en Marruecos, Víctor se metió de lleno en la pomada de la Titan Desert, a pasearse un poco por el desierto y vivir en primera persona la dureza de una carrera de este tipo, con sus dunas, sus piedras, su viento y sus camellos. No sabemos aún si hizo amistad con algún beduino pero el viernes se perdió. El sábado Manolo repitió en la Maratón de los Monegros y el domingo salida obligada con los que podían.

Víctor, en la Titan Desert

Hoy domingo salimos con un cielo azul, después de una semana de lluvias, y empezamos con nuestro recorrido habitual subiendo por el interior de la Mutua. Norris encabeza la expedición y le seguimos Adolfo, Toni, Telmo, Borja y Racing. Tomamos rumbo a Sant Bartomeu de Cabanyes para ir a buscar la pista de la cantera de Òrrius donde Toni nos deja puesto que debe estar pronto en casa y el resto seguimos dirección Parpers.

Manolo tras terminar la Monegros

Antes de llegar a Parpers giramos a la derecha por un sendero que con el tiempo se ha convertido en una auténtica trialera, donde hace años solíamos subir ahora hasta bajando hay zonas complicadas. Casi llegando a la riera de Òrrius, nos desviamos a la izquierda para volver a subir por un sendero que pasa justo por encima de la entrada del túnel de la autopista C-60. Vamos improvisando el camino con la intención de llegar a Sant Carles y nos encontramos con alguna subida imposible pero poco a poco llegamos justo donde esperábamos.

Descansamos 5 minutos y tomamos los senderos habituales para bajar hasta el Breinco y desde allí subir a la Torrassa del Moro por senderos interiores a la pista principal y aprovechamos para enseñar el paraje a Telmo y a Borja que no lo conocían. Y desde aquí no hay más opción que seguir por uno de los fetiches Ciclópata, el Dragon Khan, aunque en esta ocasión variamos el recorrido, y es que esta zona tiene un entramado de senderos espectacular.

Llegados a Dosrius aprovechamos para ir a recorrer una vez más el Andaluz, un excelente y estrecho sendero de los que se disfrutan en buen estado de forma y de los que se maldicen a veces cuando uno llega justito de fuerzas, al menos la primera parte, luego ya en la riera de Argentona seguimos el camino fácil hasta la cerveza, que es a lo que veníamos.

Ha sido un recorrido conocido pero con la incorporación de algún que otro nuevo sendero y variante que siempre abre las expectativas futuras con 52 Km con algo menos de 1.200 metros de desnivel positivo en una buena mañana de domingo.

50 años y encima presume